在雙碳目標驅動(dòng)下的新能源汽車(chē)行業(yè)，動(dòng)力電池裝機量攀升，帶動(dòng)動(dòng)力電池回收行業(yè)崛起，市場(chǎng)規模飛速擴張。同時(shí)，動(dòng)力電池回收也是解決環(huán)保問(wèn)題、補充上游資源的重要手段。目前，以拆解回收為主的再生利用模式，是當前直接經(jīng)濟效益最高的回收方式。

我國動(dòng)力電池回收利用圖解

廢舊動(dòng)力電池再生利用前，首先要進(jìn)行預處理，即對電池深度放電，然后對放電后的電池進(jìn)行拆解破碎及篩選分離，分選出正極、負極、隔膜和外殼等，最后進(jìn)行分離和回收。經(jīng)過(guò)預處理得到的正負極材料粉末中都含有金屬元素。其中負極石墨粉中金屬元素含量較低，通常只含少量鋰，而絕大部分有價(jià)金屬如鋰、鎳、鈷、錳、鐵等都存在于正極材料的活性物質(zhì)中，因此，從正極活性物質(zhì)中回收有價(jià)金屬是廢舊電池回收的主要工序，經(jīng)過(guò)預處理后材料更利于對廢料中有價(jià)金屬元素的浸出。

通常在電芯中，富含鎳鈷錳等金屬元素的正極材料的成本占到了45%。通過(guò)廢舊鋰離子電池原料回收，鎳鈷錳等金屬元素可實(shí)現95%以上的回收率，而鋰元素的回收率也在70%以上，經(jīng)濟效益顯著(zhù)。

廢舊鋰電池拆解回收流程

廢舊動(dòng)力電池預處理涉及到復雜的過(guò)程工藝控制和多種裝備配合使用，是一門(mén)值得探討的課題。目前國家對于動(dòng)力電池回收問(wèn)題的高度重視，動(dòng)力電池回收逐步規范完善，國內市場(chǎng)電力電池回收相關(guān)企業(yè)數量快速增長(cháng)。但整體產(chǎn)業(yè)起步不久，還有巨大的發(fā)展空間，回收效率及成本控制等方面隨著(zhù)關(guān)鍵技術(shù)和裝備設計的突破，必將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)往更成熟化的方向發(fā)展。

在7月24~26日即將在成都舉辦的“2023新能源粉體材料暨鈉離子電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展論壇”上，湖南頂立科技股份有限公司的戴煜總經(jīng)理將分享報告“廢舊動(dòng)力電池預處理全流程高質(zhì)利用技術(shù)與裝備”，報告將從新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策趨勢和發(fā)展現狀出發(fā)，分析我國動(dòng)力電池及其回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，針對電池報廢量大、回收技術(shù)需求緊迫等行業(yè)現狀，開(kāi)展廢舊動(dòng)力電池預處理全流程高質(zhì)利用技術(shù)研究。其公司已突破廢舊動(dòng)力電池不同組分多級復合處理及工藝調控、大場(chǎng)域裝備密封及溫場(chǎng)、流場(chǎng)精準控制、大型連續式裝備高效自動(dòng)化作業(yè)和反應過(guò)程多污染物協(xié)同清潔處理等關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)了廢舊動(dòng)力電池預處理全流程高質(zhì)利用成套裝備，相關(guān)技術(shù)成果已在格林美、華友、中偉、邦普循環(huán)等行業(yè)知名企業(yè)產(chǎn)業(yè)化應用。

報告人

戴煜，湖南頂立科技股份有限公司董事長(cháng)，工學(xué)博士，正高級工程師，南昌大學(xué)教授/博士生導師，國家“萬(wàn)人計劃”領(lǐng)軍人才，俄羅斯自然科學(xué)院外籍院士。主持或承擔國家、省部級重大科研項目20余項，獲授權發(fā)明專(zhuān)利85項，榮獲省部級科技獎勵18項，出版專(zhuān)著(zhù)2部，發(fā)表論文40余篇，制定行業(yè)標準6項。

長(cháng)期致力于特種熱工裝備及特種材料研制開(kāi)發(fā)，帶領(lǐng)團隊將連續式熱工裝備技術(shù)推廣應用至固廢資源化領(lǐng)域，突破了典型金屬-有機固廢連續熱解關(guān)鍵共性技術(shù)，研發(fā)的智能環(huán)保熱工裝備已廣泛應用于廢舊鋰電池、廢線(xiàn)路板、廢漆包銅線(xiàn)、廢舊輪胎等回收再利用領(lǐng)域，相關(guān)技術(shù)成果已在楚江新材、格林美、華友、中偉、邦普循環(huán)、恒創(chuàng )睿能等行業(yè)頭部企業(yè)產(chǎn)業(yè)化應用。