長(cháng)沙晚報掌上長(cháng)沙11月10日訊（全媒體記者 王斌 通訊員 賀柱姣）今日，由我國自主研制的全海載人潛水器“奮斗者”號，在西太平洋馬里亞納海溝成功挑戰全球海洋最深處，坐底深度10909米。創(chuàng )造了中國載人深潛的新紀錄。

中船重工725所向頂立科技贈送錦旗，羊橋 攝

“奮斗者”號全海深載人潛水器是我國“十三五”部署的首批國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目，該項目于2016年立項，由“蛟龍”號、“深海勇士”號載人潛水器的研發(fā)力量為主的科研團隊承擔。該潛水器在世界海洋最深處——馬里亞納海溝，完成載人下潛和科考作業(yè)。

“載人艙作為全海深載人潛水器的核心構件，是人類(lèi)進(jìn)入萬(wàn)米深海的硬件保障，標志著(zhù)一個(gè)國家的載人深潛技術(shù)達到頂尖水平?！焙享斄⒖萍脊煞萦邢薰矩撠熑舜黛喜┦拷袢战邮苡浾卟稍L(fǎng)時(shí)表示，“電子束焊接是全海深潛水器載人艙建造過(guò)程中的關(guān)鍵一環(huán)，確保了艙體焊后‘嚴絲合縫’，萬(wàn)米深潛‘牢不可破’。我們?yōu)殡娮邮婵蘸附又圃旃に囂峁┝俗罴训暮附邮侄魏铜h(huán)境，‘奮斗者’號載人艙各項技術(shù)指標滿(mǎn)足甚至超過(guò)設計要求，它在深達10000米的馬里亞納海溝承受10000多個(gè)大氣壓的壓力，相當于1平方米上頂著(zhù)1萬(wàn)多噸重物?！?br/>

據戴煜博士介紹，全海深潛水器載人艙建造是世界上壓力容器設計和制造難題，電子束焊接是核心工序中最關(guān)鍵的一環(huán)。頂立科技與中船重工725所通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，多次試驗，成功研制出真空電子束焊接預熱裝置系統，該系統的成功研制在國內外屬于首創(chuàng )，對促進(jìn)我國鈦合金特種高壓容器制造工藝的提升和裝備制造技術(shù)的跨越具有重要意義。頂立科技被中船重工725所授予“技術(shù)精湛助力載人深潛事業(yè)發(fā)展”錦旗。

馬里亞納海溝最深處達到1.1萬(wàn)米，這里完全黑暗、水壓高、溫度低、含氧量低，因此成為地球上環(huán)境最?lèi)毫拥膮^域之一。對馬里亞納海溝的探索一直是世界科研的聚焦點(diǎn)。人們喜歡用偉人“上九天攬月,下五洋捉鱉”的詩(shī)句來(lái)形容我國航天探索和海底探索兩大科學(xué)領(lǐng)域，這兩大領(lǐng)域都有湘人、湘企的身影。

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